飞碟推进理论探讨：时空场共振
飞碟研究意涵
「飞碟研究」意指研究UFO现象、外星人、超心理(超科学)经验等三者间的关係。如果某些UFO现象是宇宙太空船内的外星人引起的，则就隐含着他们在短时间内具备横越银河与银河间大距离的能力，因此飞碟推进理论也是前瞻研究项目之一。
如果真如爱因斯坦所言，「光速」是时空速度的极限，则我们可以断言外星人是利用一种超越时空的方法，使宇宙旅行时间缩短的运输型式。若此，则必须具备超越地球科学知识的思考方式。
再者，飞碟现象中时常看到UFO瞬间消失，又随着在附近出现，或高速转弯、锐角转弯、突然停止盘旋或加速消失、没有声浪、影响地面电力系统等等现象，则可以推测必然是利用我们尚未熟悉的推进理论来飞行。
飞碟推进思考
基于物理与天文物理的理论，一般认为超越时空做恆星际与银河际旅行是不可能的，但由于「黑洞」的被发现，若干研究者认为经由黑洞似乎可以建立穿越时空的支持论点，因为天文学家已推测出黑洞吸收的质能会在白洞或似星体中出现，证明质能可以从一时空点传送到另一时空点。
另外一个观念是「较高因次空间的存在」，此将打开太空旅行的可能性，因为它超越了空间各时空点间的联繫，一定包含有不同于我们时空的定律。例如，如果每一时空点均假设为唯一的，而「重力场」与「电磁场」间存有一种关係，以爱因斯坦张量tensor矩阵的形式所定义的时空点，就可期望与某些电磁或磁流波形产生自然共振，电磁或磁流波形是我们这个时空点较高或较低的谐波，也是较高因次空间在我们空间的投影。
一些飞碟事件中发现其对环境产生效应，诸如燃烧、脱水、汽车引擎熄火、电视与收音机干扰、地面与路面之熔化变形、动力分散以及静电效应，均可以推测飞碟推进系统或许使用未知的电磁与重力场间的关係，似乎包括「电磁」或「磁流」过程，因此似乎电、磁、时空间有谐波关係的存在。
电磁谐波
时空谐波的存在，意指甲时空点中的一个航具，可用人工方法产生与远方乙时空点有共振性质的电磁/磁流场配列 (Configuration) 而产生一种不平衡力，此不平衡力可用投影方式来超越谐和，再用运动至远方来达成平衡。航具和其停驻位置时空点上之场配列则是时空矩阵的自然谐波。
日常生活中最好的比喻就是收音机，收音机的旋调钮等于是太空船上改变磁波形式配列的机钮，电台则代表不同的时空点。对收音机而言，信号是经由喇叭发出的，在场共振系统中，喇叭只存在于电台，一旦太空船磁波形调至一远方时空点，波形就按投影定律在那时空点出现。
电磁与磁流配列的研究，涉及「等磁力线」合併与「磁流波」效应，此研究若与核熔合研究相结合，可造出产生数百万高斯磁场的飞碟，其磁力线可能在飞碟外产生大量的电磁与磁流辐射。
时空场共振
理论物理学的应用，或许能发展出迅速携带一队探险家到其他太阳系，甚至别的银河的太空船，其也许是依靠「电磁场干扰型式」与「时空/重力场结构(曲率)」之间的共振关係来达成。我们由行星、太阳、银河与脉动星等所表现的天体物理体系，可以看出「磁场」与「重力场」间存有支持这种理论的说法。
「时空/场」共振理论是说宇宙中每一个时空点的结构和电磁场干扰型式有关，它们之间有谐和关係存在。然而，由于时空谐波的作用，很难发现天体物理体系的谐和关係。
时空谐波的显示与强度依赖其自身能量，所以，像恆星与银河这二种高能量的时空谐波，就会支配其他的谐波，也因此较容易被侦测到。而如果时空间每一点都有谐波，就可以用「干扰场」或「能量流」的方式显示，那么就有可能用人工方法产生一个干扰场，来符合遥远时空点的谐波特性。
如果谐波不以干扰场型式显示，就可以在人工干扰场与不显示出来的谐波间，产生一种共振。此种共振效应和核子位能相似，核子越过位障的能力与机率，是依赖其本身的波性，如果飞碟产生一种干扰场型式，与遥远时空点的谐波共振，就会超越时空障碍，毋须耗用能源，就可到达遥远时空点。在这过程中，宇宙中自然存在的力和能量，就变得相当有用。
时空场共振飞碟的初始设计，可以用自由电子的雷射系统来产生干扰场型式，另外，磁流波产生系统也可以用来调整干扰场型式。此雷射系统是由十二个自由电子雷射所组成，排成辐射状(如图)，对准飞碟圆形部份的外围，使用强力磁场，使雷射光束和电离子气(电浆)能在圆环中交互作用，强力磁场围绕雷射光束，并由雷射光束所产生，此技术已在核熔合研究中被用过。在此种设计中，雷射产生的磁场是柱状的，沿着径向向外延伸，由飞碟圆形中心向外辐射。
自由电子雷射可利用一束电子对着波浪型磁力线产生大范围的光子频率或波长。而变更电子束速度、磁力波长、雷射光子波长就可改变。
λ=λo(C/Vo-1)
此公式中：λ是光子波长，λo是磁场波长，C是光速，Vo是电子束速度。
改变雷射光子波长和密度，环圈内的磁场强度就会改变，最后的场型式也改变，因此，场型式的改变决定于雷射脉冲时间、脉冲型式以及十二个雷射开关次序之选择。
美国航空航天局科学家艾伦．霍尔特认为时间是能量在时空中高频振荡的结果，宇宙间各个时空点的性质取决于该点能场的结构特性。即取决于该点磁场，电场的时空局部结构及与引力场之间的结合特性。而且宇宙中各时空点还有其确定的能量流动特性，它可以用一组谐波来描述。如果在A点能用人工方法产生一定的谐波结构使它与遥远距离的B点处的谐波结构特性相同，则在两点之间就会产生共振并形成一个时空隧道，飞行器循着这个时空隧道在瞬间就能由A点到达B点。这种理论巧妙地利用了宇宙力场的特性，使飞行器能自动趋向目的地，而无需耗费巨大能量就能实现极远的星际飞行。其关键是飞行器必需产生适当的能量形态，以使其满足选定的时空点的谐波结构特性。在国外已设计和在实验的时空场共振推进飞行器是通过自由电子激光系统产生一定的能量形态，再以氢磁性波体系进行精调，以实现预期的谐波结构。有人预料如果取得成功，就能使地球人即使要想到几百万光年以外的某个星球去，也方便得就像转换电视频道开关一样，因此被认为是最理想的星际飞行方式。
时空场共振理论的谐波怎么改变
飞船在虫洞飞行只是一瞬间，期间是来不及改变自身的谐波的．
未来展望
由于磁流波的效应是非线性的，因此其与磁力线的作用就十分複杂。时空场共振飞碟的设计是基于使用自由电子雷射来产生很强的磁场，目前地球上研究成功的超导磁铁和其他型式的磁铁，应该是发展测试时空/场共振理论的物质。
如果此理论的基本原理能被证实，则可以期望为人类开拓宇宙新天地，也可以与宇宙其他智慧生物产生接触，而且似乎也可以改变地球能源的使用，利用磁场与重力场的交互作用，产生人类所需的能源，则不需再使用石化能源，则地球环境问题、地质结构、能源危机均可消于无形。届时才是地球人的真正千禧年。
